Cargo Rail Express (Roissy Carex)

Aéroports de Paris participe très activement à la réalisation du projet Carex – Cargo Rail Express. L'objectif est de mettre en place dans les prochaines années un service européen de fret ferroviaire à grande vitesse connecté à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, pour le transport des palettes et conteneurs aérien qui aujourd'hui utilisent le mode routier ou le mode aérien sur des distances comprises entre 300 et 800 km.

Initié en France, le projet est conduit à Paris-Charles de Gaulle par l'association Roissy Carex qui rassemble des collectivités publiques, Réseau Ferré de France, Aéroports de Paris ainsi que les principaux acteurs du fret aérien de l'aéroport.
Dès 2006, Roissy Carex a engagé des études qui ont permis de démontrer la pertinence économique et technique de l'introduction du mode ferroviaire dans la chaine logistique du fret express et cargo aérien. Les destinations à desservir prioritairement et les volumes de fret pour chacune d’elles ont été identifiés ainsi que l’emplacement du futur terminal situé à proximité immédiate de l’aéroport et le long de la ligne à grande vitesse Nord-Europe.
Les réflexions ont également porté sur l'optimisation et la mutualisation des moyens en vue de réduire les coûts.
Enfin, les besoins concernant le matériel roulant et les sillons ferroviaires ont été pris en compte.

Sous l'impulsion de Roissy Carex, des structures identiques se sont constituées à Lyon, Liège, Londres et Amsterdam et le seront prochainement en Allemagne, correspondant à la première phase du réseau. Celui-ci devrait être ultérieurement étendu à Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Milan, et à la péninsule ibérique. Les différentes structures existantes sont aujourd'hui réunies au sein de la fédération EuroCarex afin d'affirmer le caractère européen du projet.

Des études poussées se poursuivent soit au niveau local pour ce qui concerne en particulier les acquisitions foncières et l'aménagement des sites destinés à recevoir les futurs terminaux appelés "Railports", les raccordements ferroviaires aux lignes à grande vitesse et les interfaces Air/Route/Fer , soit à l'échelle européenne pour le développement du matériel roulant, la réservation des sillons ferroviaires, l'exploitation du service, la standardisation des équipements et la consolidation des données économiques.

Le projet, retenu en France dans le cadre du "Grenelle de l'Environnement" et de "l'engagement national pour le fret ferroviaire" du gouvernement est également soutenu par les différents états concernés ainsi que par la Commission Européenne et devrait donc pouvoir bénéficier de subventions pour financer les investissements et aider au démarrage du service.

En favorisant l'émergence de complémentarités entre les modes pour le pré et le post-acheminement du Fret express et du Cargo, le projet CAREX doit permettre le développement économique de l'activité Fret de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, tout en s'inscrivant dans la stratégie de développement durable d'Aéroports de Paris.

La présentation détaillée du projet est disponible sur le site www.eurocarex.com