Paris-Charles de Gaulle :
les "Frequent Flyers" au cœur du hub

14 juin 2102

: Une visite du hub d'Air France à Paris-Charles de Gaulle par une communauté online de voyageurs fréquents leur a permis d'observer les coulisses de cette organisation très pointue, gérée avec le concours d'Aéroports de Paris, et d'en apprécier les avantages pour le passager.

C'est une communauté d'individus, unis par la passion du transport aérien, ses aéroports et ses compagnies : « Aviation geeks », « FlyersTalk » ou simplement voyageurs fréquents actifs sur les forums pour les francophones (parce qu'ils tiennent un « blog » ou partagent leurs informations via des forums en ligne), ils sont très au fait des problématiques de hub. Il s'agit d'un aéroport, souvent la principale base d'opérations d'une compagnie, utilisé pour y faire transiter une partie notable de ses vols. Concept commercial avant tout, le hub est destiné à assurer, par cette concentration des liaisons, un maximum de correspondances rapides et garanties.

Lors de leur passage au « Hub Control Center » d'Air France, les voyageurs fréquents ont rappelé à leurs hôtes que, pour le client, la ponctualité est une donnée essentielle. A l'arrivée, elle ne se juge pas seulement à l'heure de l'atterrissage de l'avion, mais également au temps que le passager va mettre pour sortir plus ou moins vite de l'appareil afin d'attraper sa correspondance ou bien rejoindre son taxi ou autre transport terrestre.

A Paris-Charles de Gaulle, Air France annonce un objectif de taux de correspondance réussie de 97%. En cas d'annonce de retard d'un avion à l'arrivée, des procédures spécifiques sont activées afin d'anticiper la gestion des «flux » au sol (piste et terminal) engagés par cette arrivée tardive. But : limiter les inconvénients de ce retard pour les passagers, en particulier ceux qui sont en correspondance.

En coordination avec Aéroports de Paris, les différents corps de métiers qui composent le « Hub Control Center » mettent notamment en place : l'attribution des points de parking ,l'information des passagers par le personnel de cabine (expliquer éventuellement qu'on arrive en aire éloignée pour assurer une connexion), l'alerte des «voltigeurs » qui viennent chercher les passagers qui doivent effectuer immédiatement un transfert…

Mieux que personne, les visiteurs du hub d'Air France décrivent eux-mêmes sur leurs blogs, l'expérience qu'ils ont vécue à Paris-Charles de Gaulle. Vous pouvez les suivre en cliquant par exemple sur les liens suivants :