1982
Inauguration du terminal 2A de Paris-Charles de Gaulle par le président de la République François Mitterrand le 24 mars.
L'année précédente, le terminal 2B était ouvert.
1986
Mise en service du hall 4 de Paris-Orly Ouest.
1987
Ouverture de la zone d'activité Orlytech.
L'année suivante, Aéroports de Paris dépasse le chiffre de 40 millions de passagers.
En onze ans, le trafic a doublé.
1989
Décret du 4 janvier dont l'article 6 mentionne "L'Aéroport de Paris devient la dénomination : Aéroports de Paris".
Ouverture du terminal 2D de Paris-Charles de Gaulle.
1990
Signature de la convention entre Aéroports de Paris et la SNCF pour la construction d'une gare TGV de Paris-Charles de Gaulle.
1991
Création d'Orlyval, qui transporte plus de 2 millions de voyageurs par an.
Ouverture du terminal T9 pour les vols charters à Paris-Charles de Gaulle.
1993
Ouverture du terminal 2C de Paris-Charles de Gaulle, entièrement réservé au trafic international avec un système de tri de bagages informatisé.
Mise en service du hall 1 de Paris-Orly Ouest, capable d'accueillir les gros-porteurs.
1994
L'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est le pionnier de l'intermodalité entre l'avion et le train, que ce soit le TGV ou le RER.
Ouverture d'une nouvelle piste à Paris-Le Bourget, qui devient aéroport d'affaires dédié.
1995
Implantation d'une Maison de l'Environnement à Paris-Orly.
Air France transfère son siège social dans la zone d'activité de Roissypôle.
1998
Ouverture de la piste 4 à Paris-Charles de Gaulle, longue de 2 700 mètres. Elle forme avec la piste 2 un doublet sud.
Mise en service du module 2F1 du terminal F de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle.
1999
Mise en service du module 2F2 du terminal F de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle.
2002
Le terminal T3 de Paris-Charles de Gaulle (anciennement T9) double sa surface d'accueil des passagers au départ, et triple sa surface des zones commerciales.
Entre 2000 et 2002, le trafic passagers total de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly a baissé de 2,8%.
2003
Mise en service du sixième terminal de Paris-Charles de Gaulle 2, le "E", utilisé par Air France et l'alliance Skyteam, réservé au trafic international. Il permet l'accostage de 18 avions.
En 2004, le trafic d'Aéroports de Paris passe la barre des 75 millions de passagers.
2005
Construction d'une aérogare d'affaires à Paris-Le Bourget.
Transformation d'Aéroports de Paris en société anonyme.
2006
Ouverture du capital et introduction en bourse - juin 2006.
2007
Mise en service du CDGVal, métro automatique qui relie depuis avril 2007 les terminaux CDG1 à CDG2.
Mise en service du nouveau satellite d'embarquement du terminal 2E de Paris-Charles de Gaulle "La Galerie Parisienne" en juin 2007.
2008
Mise en service de la nouvelle salle d'embarquement du Terminal 2E à Paris-Charles de Gaulle.
Ouverture du Terminal régional 2G dédié aux destinations européennes et françaises à Paris-Charles de Gaulle.
Aéroports de Paris et Schiphol Group créent une alliance de premier plan dans l'industrie aéroportuaire via un accord de coopération industriel à long terme et une prise de participations croisées de 8%
2009
La première vente aux enchères à but caritatif de billets d’avion, présentée par Aéroports de Paris au profit de l’association Rêves et menée par la maison Artcurial, s’est déroulée avec succès à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Plus de 100 000 euros seront reversés à Rêves, qui réalise les rêves d'enfants malades.