Mission

Vous assurez le transport des personnes, des marchandises et des matériels dans les meilleures conditions de sécurité, de confort et de délai.
Vous conduisez et manipulez des engins aéroportuaires de manutention, de travaux publics et agricoles. Vous participez en outre à l'entretien de 1er niveau des véhicules et engins qui vous sont attribués et aux opérations de maintenance hivernale (déverglaçage et déneigement des pistes, voies de circulation avions et aires de trafic).

Profil

Vous êtes titulaire des permis B, C, D et E et êtes habilité à la conduite de grues (FIMO).

Je conduis tous types de véhicules : bus, semi remorque, VL, grue, engin de déneigement, … Nous sommes une quarantaine de conducteurs sur Orly mais nous ne travaillons pas tous sur le même type d'horaires (horaires administratifs, horaires décalés et horaires aménagés).

Pour les conducteurs qui possèdent l'ensemble des licences internes (grutage, élévateurs, transport de matières dangereuses…), il y a dans l'année 4 à 6 semaines d'astreinte à domicile, 24h/24.
Actuellement, j'occupe " par intérim " la fonction de Chef d'équipe, je prépare les plannings et  je réponds aux besoins des différents services, que ce soit pour porter des plis ou colis, pour des demandes de grutiers, pour des visites guidées de la plate-forme ou autres.

Quels sont les attraits de ce métier et quelles qualités requiert-il ?
Dans les deux cas la polyvalence. En effet, dans la même journée nous pouvons aussi bien transporter des enfants du Comité d'Entreprise (le mercredi et vacances scolaires) le matin et conduire une grue ou un bus l'après-midi. Il nous arrive également d'être en mission lors de visites d'invités travaillant dans des aéroports étrangers et de finir la journée en leur faisant visiter Paris. De ce fait, les contacts sont plus variés, donc plus riches  et rendent nos journées moins monotones.
En ce qui concerne les qualités, ce métier demande beaucoup de rigueur et d'attention, le sens de l'adaptation et un esprit d'initiative, quel que soit le véhicule que l'on conduit.

Pourquoi avoir choisi Aéroports de Paris ?
Pour la notoriété de l'entreprise et les avantages liés au CE (section loisirs et culture, installations sportives, garde d'enfants, vidéothèque…) et en particulier pour les possibilités de formation interne et la possibilité d'évoluer.

Comment s'est passée votre intégration?
Lorsque je suis arrivé il y a 20 ans, le métier s'apprenait plutôt sur le tas, il n'y avait pas toutes les réglementations actuelles, il fallait s'adapter et les anciens se chargeaient de transmettre leurs connaissances au fur et à mesure. Aujourd'hui, c'est différent, on essaie de déterminer le niveau de connaissances des nouveaux arrivants, on fait des mini-formations et on leur fait passer les licences obligatoires.

Vous êtes aux Aéroports de Paris depuis 20 ans. Comment voyez-vous votre évolution au sein de l'entreprise ?
Je suis confiant. J'aimerais évoluer vers plus de responsabilités dès qu'une opportunité se présentera.

Parlez-nous de votre environnement de travail (ambiance, relations avec la hiérarchie, information…)
Il y a une bonne cohabitation entre les jeunes qui viennent d'arriver et qui se sont très bien intégrés et les plus anciens. Avec la hiérarchie, il y a plus de dialogue qu'avant, et puis depuis peu, nous avons accès à l'outil informatique ce qui nous permet de recevoir de l'information sur l'entreprise et de communiquer en interne.