Mission

Vous concevez, mettez en œuvre et évaluez des plans de maintenance à court, moyen et long termes pour les bâtiments. Vous déterminez les adaptations organisationnelles et techniques nécessaires et choisissez les types d'intervenants et d'interventions. Vous garantissez la qualité de l'ensemble du dispositif et l'adéquation des moyens mis en œuvre avec les besoins de l'entreprise.

Profil

Vous êtes Ingénieur en Bâtiment.

Expérience

Jeune diplômé ou expérimenté.

Michel, Ingénieur Maintenance

" Le temps des tours d'ivoire est révolu "

Vous êtes " Ingénieur Maintenance Bâtiments ". En quoi consiste votre métier ?

Plus principalement à garantir la pérennité des installations : mon rôle est de mettre à disposition et dans les meilleures conditions les équipements dont j'ai la charge, en faisant procéder à une maintenance préventive adaptée aux besoins de l'exploitation tout en surveillant les coûts induits par la maintenance corrective. Il me faut prévoir, être réactif et savoir remettre à disposition, même de façon dégradée, un équipement nécessaire à l'exploitation.

Quels sont les attraits de ce métier et quelles qualités requiert-il ?
Dans le secteur technique tout va très vite, il faut sans cesse être à l'écoute des nouveautés et se former par le biais de stages et surtout de documentations.
Il faut avoir des capacités d'adaptation, savoir se remettre en cause, profiter du retour d'expérience en interne, s'ouvrir sur l'extérieur afin de mieux connaître ce que font les autres.

Pourquoi avoir choisi Aéroports de Paris ?
Aéroports de Paris représentait pour moi des possibilités énormes pour réaliser un parcours technique attrayant, et je ne regrette pas.
Je ne connaissais que l'industriel, à petite échelle, sans avenir, voire sans considération .

Comment s'est passée votre intégration ?
Sans aucun problème particulier, avec de grosses possibilités de formations, au début en interne, puis à l'extérieur.
J'ai pu montrer ce que je savais faire et, grâce à la confiance de ma hiérarchie, une chance m'a été donnée ; maintenant je suis, au sein de mon service, responsable de la maintenance avec l'aide de 60 collaborateurs répartis dans 4 ateliers.

Vous êtes au sein d'Aéroports de Paris depuis 32 ans. Comment s'est déroulée votre évolution au sein de l'entreprise, comment la voyez-vous se poursuivre ?
Je suis entré comme technicien, puis au bout de 6 mois je suis passé chef de quart, ensuite j'ai gravi les différents échelons jusqu'à mon poste actuel.
Pour ce qui est de mon évolution future, elle me parait limitée car à 56 ans l'avenir est plutôt derrière moi ; cependant relever un nouveau challenge ne me ferait pas peur.
J'ai encore quelques années avant l'heure de la retraite, alors étant de caractère optimiste, tout est ouvert !
Plus modestement, je pense faire  partie de ceux qui ont quelque chose à transmettre, une certaine forme d'expérience acquise par le savoir certes mais surtout par le vécu de ce que j'ai appris autour de moi.

Parlez-nous de votre environnement de travail (ambiance, relations avec la hiérarchie, information…)
Bien sûr, j'attache beaucoup d'importance au relationnel avec la hiérarchie comme avec mes collaborateurs ; mais je suis plus particulièrement attaché aux bonnes conditions de travail, à la sécurité des personnes ainsi que des biens, à la formation de mes collaborateurs ainsi qu'à la meilleure restitution possible de l'information.
Le temps des tours d'ivoire est révolu, l'implication sur le lieu de travail ou dans l'atelier est fortement appréciée.
L'intérêt porté aux tâches de chacun, à la résolution des problèmes rencontrés, à l'écoute, à la considération des propos tenus, enfin à la reconnaissance de la personne humaine font que les ingrédients se trouvent réunis pour une bonne gestion du patrimoine et dans les meilleures conditions.
Je ne suis jamais venu travailler "à reculons", mon souhait le plus vif serait de faire partager à tous le même sentiment.